Продольно-строгально-фрезерный станок 7216Г работает в 2-х режимах: строгальном и фрезерном. Эти датчики устанавливают как в шахте, так и на кабине: в шахте — датчики селекции (замедления), а на кабине — датчик точной остановки. Схемой технологической автоматики предусматривается работа станка как в автоматическом, так и в ручном режиме. Управление основным движением стола в большей части осуществляется с помощью подвесного пульта и механизма установки длины хода стола, расположенного на коробке скоростей.

Пассажирские лифты в зависимости от пассажиропотока, высоты подъема и количества лифтов, обслуживающих пассажиров, разделяются на одиночные и с групповым управлением. В качестве этажных переключателей использованы бесконтактные индуктивные датчики (ДТС, ДТОВ и ДТОН), включенные последовательно с катушками реле (РИС, РИТОВ, РИТОН).

В этом случае кабина, опустившаяся с пассажирами на первый этаж, не отвечает на вызовы с других этажей и ожидает пассажиров. Станок включается в сеть при помощи переключателя на строгальной станции управления. Станина устанавливается на фундаменте, а к ней крепятся все элементы и механизмы станка. Движение от двигателей к столу передается через редуктор и червячно-реечную передачу.

Заготовка устанавливается на столе и крепится болтами. Скорость резания на продольно-строгальном станке находится в пределах 4-40 м/мин. При черновой обработке и в случае твердых материалов используются малые скорости.

Нагрев двигателя в повторно-кратковременном режиме определяется потерями энергии в машине на участках разгона, торможения и установившейся скорости

В течение времени t1 происходит разгон стола до скорости врезания Vврез. В интервалы t2, t3 стол движется с этой скоростью. Далее в течение t4 происходит разгон до заданной скорости резания и в течение t5 происходит резание при неизменной скорости.

1.Управление пуском и остановкой тех электродвигателей, работа которых заранее выбрана с помощью пакетных переключателей на подвесном пульте управления

Прерывистая подача суппортов, а также их быстрые установочные перемещения осуществляются с помощью коробок подач, имеющих устройства для установки величин подач, и асинхронных двигателей. Проектом предусматривается замена физически и морально устаревшей системы генератор-двигатель привода механизма главного движения стола на систему преобразователь частоты — асинхронный двигатель. Для управления двигателем номинальной мощности и тока двигателя выбираем частотный преобразователь фирмы Schneider Electric типа Altivar 71 для сложных производственных механизмов.

Силовая часть системы состоит из асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором и преобразователя частоты на основе автономного инвертора напряжения с широтно-импульсной модуляцией. Синтез передаточных функций регуляторов в современных системах электропривода производится на основе принципа подчинённого регулирования координат системы.

Уменьшение Тм приводит к увеличению быстродействия и снижению статической и динамической ошибок по скорости, при приложении внешних возмущающих воздействий. На обратном ходу двигатель в течение определенного времени работает на скорости выше номинальной (во второй зоне). Поэтому нам необходимо ослаблять потокосцепление.

Согласно требованиям, предъявляемым к электроприводу, система регулирования скорости выполняется двукратно интегрирующей. Задатчик интенсивности устанавливается на входе САР скорости и предназначен для формирования сигнала. Задатчик интенсивности ограничивает темп нарастания задания на скорость и тем самым обеспечивает, чтобы ускорение и динамический момент электропривода не превышали допустимых значений.

Таким образом, экономический эффект от внедрения частотно-регулируемого электропривода складывается из экономии электроэнергии и снижения эксплуатационных затрат. Расчёт стоимости электромонтажных и пусконаладочных работ произведён с помощью программного продукта «Гранд-Смета».

Проектирование и подготовка документации производится в течение 4 рабочих недель. Данные, приведенные в этом разделе, основаны на правилах планово-профилактических ремонтов (ППР), одинаковых для всех предприятий и графиков ППР для станка 7216Г данного предприятия.

Трехпозиционные электромеханические переключатели фигурной отводкой переводятся в одно из положений, соответствующее движению кабины вверх или вниз, либо ее остановке. Вследствие этого ток в последовательно включенные катушках уменьшается, имитируя размыкание цепи в контактной системе (исполнительное реле отключается).

Перед нажатием кнопки вызова или приказа, если направление движения кабины еще не выбрано, все контакты в цепочке выбора направления замкнуты, кроме контактов РИС4 на этаже стоянки кабины. В рассмотренных схемах селекторы выполнены на релейных элементах.

В высотных зданиях каждая группа лифтов закрепляется для обслуживания определенной зоны этажей, другие этажи ею не обслуживаются. Реле стоянки кабины на первом этаже 1РС1 или 2РС1 включается после прибытия кабины на первый этаж от конечного выключателя 1КВН или 2КВН (устанавливаются в шахтах на копираппарате).

Поэтому включение одного из них указывает на то, что данная кабина прибыла на первый этаж раньше другой. Регулирование скоростей хода стола практически бесступенчатое. Механизм установки длины стола, расположенный на коробке скоростей, обеспечивает минимальную величину перебега стола при любой скорости движения. На фрезерной станции управления расположены переключатели направления вращения шпинделей фрезерных головок.

Сейчас электропривод с двигателями переменного тока и управляемыми полупроводниковыми преобразователями частоты занял лидирующее положение среди других типов регулируемого электропривода. Преобразование постоянного напряжения в регулируемую по частоте и амплитуде трёхфазную систему токов для питания двигателя осуществляется трёхфазным инвертором. В схемах, изображенных на рис. 1 и 2, при отсутствии кабины на этаже катушки индуктивного датчика ИД и реле РИС возбуждены.